De actieradius van een gemiddelde elektrische auto is meer dan genoeg om een week lang heen-en-weer te rijden naar je werk, zonder te laden. Met een actieradius van 395* kilometer rijd je in de Renault ZOE zelfs nog verder.

*Het WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) is een nieuw Europees testprotocol dat beter aansluit bij de daadwerkelijke verbruikswaarden van het voertuig. De actieradius is afhankelijk van diverse factoren zoals de plaats van gebruik, rijstijl, weersomstandigheden, versieniveau, uitrusting en de belading van de auto.

Met een elektrische auto kun je prima op vakantie naar het buitenland. Want niet alleen is de actieradius groter dan je denkt, inmiddels vind je over de grenzen steeds meer laadpunten. Waar je ook naartoe wilt, met elektrisch rijden heb je de vrijheid om te kunnen gaan en staan waar je wilt.

Nederland is koploper in Europa op het gebied van laadpunten. Ruim een kwart van alle openbare laadpalen in Europa staat in Nederland. En er is een uitgebreid netwerk van snelladers langs de snelwegen. Kortom, altijd en overal snel opladen.

Een auto met verbrandingsmotor heeft zo’n tweehonderd draaiende onderdelen
in de aandrijflijn. Die onderdelen zijn onderhevig aan slijtage. Bij een elektrische auto is dat aantal beperkt tot zo’n twintig. Bovendien vallen traditionele kosten-posten weg, zoals olie verversen en distributieriem en bougies vervangen.
Dat maakt onderhoud stukken voordeliger.

Een elektrische auto is in de aanschaf wat duurder. Daartegenover staat dat je bespaart op onderhoudskosten in vergelijking met een auto met verbrandingsmotor en dat je bespaart op brandstofkosten. Elektrisch rijden geeft een goed gevoel en dat is onbetaalbaar.

In Nederland, en ook daarbuiten, groeit het aantal openbare laadpunten. Zo ben je ook buiten Nederland verzekerd dat je altijd en overal snel kunt opladen. Heb je eenmaal je route ingesteld, dan laat MyRenault zien waar en wanneer je het beste even kunt pauzeren en je auto op te laden.